On s’attend à ce que les générateurs diesel démarrent rapidement, supportent la charge appliquée et continuent de fonctionner en cas de panne ou d’événement. Lorsqu’ils échouent, la cause première est rarement un m...
READ MORELes groupes électrogènes Perkins utilisent des moteurs diesel importés produits par Caterpillar aux États-Unis et Rolls-Royce au Royaume-Uni. Ils sont de taille compacte, très efficaces et ont atteint les niveaux de production européens et américains en termes de technologie et de qualité. Ils ont une faible consommation de carburant, des performances stables, un entretien facile, de faibles coûts d'exploitation et de faibles émissions. Certains modèles répondent aux normes d'émission EPAII et III. Ce sont des équipements électriques idéaux pour une utilisation courante et une utilisation en veille. Ils sont principalement utilisés dans les domaines ayant des besoins énergétiques élevés, tels que l'alimentation électrique des équipements miniers, les domaines médicaux et les domaines des communications. Le prix est relativement élevé. La tension de sortie est de 380 V/220 V, la fréquence est de 50 Hz/60 Hz, le facteur de puissance est de 0,8 décalage et les performances de protection répondent aux normes NAME1 et IP22. Plage de couverture électrique 200kva-2000kva
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Coûts
Qualité stricte
Contrôle
Qualité stricte
Contrôle
Fort
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Perkins
| Moteur diesel | La série entière utilise des moteurs diesel importés par Perkins comme puissance, avec une plage de puissance de 200 kva à 2 500 kva, une taille compacte, un rendement élevé, une technologie et une qualité pouvant atteindre les niveaux de production européens et américains, une faible consommation de carburant, des performances stables, une maintenance facile, de faibles coûts d'exploitation et de faibles émissions. Certains modèles répondent aux normes d'émission EPAII et III. Il s'agit d'un équipement électrique idéal pour un usage courant et en veille, et est principalement utilisé dans les domaines ayant des besoins énergétiques élevés, tels que l'alimentation électrique des équipements miniers, les domaines médicaux et les domaines des communications. | |
| Générateurs | Gamme complète d'options : générateurs Stamford/Marathon/Engga/Faraday et autres marques ; excellentes caractéristiques d'excitation, de sorte que l'unité puisse résister à une charge instantanée de puissance élevée, à de petites fluctuations de tension, à une récupération rapide | |
| Système de contrôle | L'ensemble de la série adopte le système de contrôle Zhongzhi HGM6110, qui intègre la numérisation, l'intelligence et la technologie de réseau, et est utilisé pour le système d'automatisation et de surveillance d'un seul groupe électrogène diesel, réalisant les fonctions de surveillance du réseau du groupe électrogène, de démarrage/arrêt automatique, de mesure des données, de protection d'alarme, etc. facultatif : Deepsea/Comai et autres marques. | |
| Système de refroidissement | La configuration standard d'un radiateur en ligne à température ambiante de 50 ℃ et d'un système de refroidissement à circulation d'eau fermée peut garantir la puissance nominale dans un environnement difficile à haute température et fournir un support pour un fonctionnement stable à long terme de l'unité. | |
| Base de structure en acier | Système d'absorption des chocs composite intégré avec d'excellentes performances d'absorption des chocs. Aucun coussin d'absorption des chocs n'est requis pour connecter et fixer la fondation de base. La base est raisonnablement conçue avec des trous réservés pour les chariots élévateurs et les grues. L'installation et le transport sont rapides et pratiques. La base est équipée en standard d'un réservoir d'huile divisé, ce qui est pratique pour une utilisation et un entretien ultérieurs. | |
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Accessoires aléatoires et éléments optionnels
| Accessoires aléatoires et éléments optionnels | Disjoncteur, batterie et branchement, silencieux, soufflet, coude d'échappement, amortisseur, jauge de niveau d'huile, manuel d'instructions | |
| Articles facultatifs | Type antipluie/type silencieux/type mobile | Séparateur huile-eau |
| Système de refroidissement de l'échangeur de chaleur et de la tour d'eau | Capacité du réservoir de carburant personnalisée | |
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Paramètres de performance du groupe électrogène
| Paramètres de base | Chute de fréquence ≤3 % | Modulation de tension ≤0,3 % |
| Bande de fréquence en régime permanent ≤0,5 % | Écart de tension en régime permanent ≤ ± 1 % | |
| Déviation de fréquence transitoire ≤ 10 % ≤-7 % | Déviation de tension transitoire ≤ 20 % ≤-15 % | |
| Temps de récupération de fréquence ≤3S | Temps de récupération de tension ≤1S (tension ±3%) |
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Fonctions de surveillance standard
| Projet de surveillance | Tension triphasée Ua, Ub, Uc | Courant triphasé La, Lb, Lc |
| Fréquence F1 | PA de puissance active | |
| Puissance apparente PR | Facteur de puissance PF | |
| Température de l'eau de refroidissement WT | ℃ affichage simultané | |
| Pression d'huile OP | Affichage simultané kPa/Psi/Bar | |
| Unité de vitesse RP : RPM | Tension batterie VB Unité : V | |
| Timer HC peut accumuler 999999 heures | Nombre cumulé de démarrages : maximum cumulé 999 999 fois |
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Groupe électrogène
| Modèle | Puissance principale (KVA) |
| FD-P8 | 8 |
| FD-P12 | 12 |
| FD-P15 | 15 |
| FD-P20 | 20 |
| FD-P25 | 25 |
| FD-P26 | 26 |
| FD-P30 | 30 |
| FD-P45 | 45 |
| FD-P60 | 60 |
| FD-P65 | 65 |
| FD-P70 | 70 |
| FD-P80 | 80 |
| FD-P90 | 90 |
| FD-P100 | 100 |
| FD-P120 | 120 |
| FD-P135 | 135 |
| FD-P140 | 140 |
| FD-P150 | 150 |
| FD-P155 | 155 |
| FD-P180 | 180 |
| FD-P200 | 200 |
| FD-P225 | 225 |
| FD-P250 | 250 |
| FD-P300 | 300 |
| FD-P350 | 350 |
| FD-P400 | 400 |
| FD-P450 | 450 |
| FD-P500 | 500 |
| FD-P580 | 580 |
| FD-P600 | 600 |
| FD-P650 | 650 |
| FD-P680 | 680 |
| FD-P750 | 750 |
| FD-P770 | 770 |
| FD-P800 | 800 |
| FD-P850 | 850 |
| FD-P900 | 900 |
| FD-P1000 | 1000 |
| FD-P1100 | 1100 |
| FD-P1250 | 1250 |
| FD-P1500 | 1500 |
| FD-P1700 | 1700 |
| FD-P1850 | 1850 |
| FD-P2000 | 2000 |
| FD-P2250 | 2250 |
| FD-P2500 | 2500 |
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Moteur diesel
| Modèle | Puissance (KVA) |
| 403D-11G | 9.5 |
| 403A-15G1 | 13.5 |
| 403A-15G2 | 15.1 |
| 404A-22G1 | 20.6 |
| 404D-22G | 24.3 |
| 404D-22TG | 27.7 |
| 1103A-33G | 31 |
| 1103A-33TG1 | 46.5 |
| 1104D-44TG2 | 57.6 |
| 1104A-44TG1 | 65.5 |
| 1104D-44TG1 | 64 |
| 1104A-44TG2 | 80.5 |
| 1104D-E44TAG1 | 98.1 |
| 1104C-44TAG2 | 103.0 |
| 1204J-E44TTAG2 | 125 |
| 1106A-70TG1 | 139.9 |
| 1106D-E70TAG2 | 149.4 |
| 1106A-70TAG2 | 153.5 |
| 1106D-E70TAG3 | 162.9 |
| 1106A-70TAG3 | 185.5 |
| 1106A-70TAG4 | 202 |
| 1106D-E70TAG5 | 235.1 |
| 1206A-E70TTAG3 | 248.6 |
| 1706A-E93TAG1L | 295 |
| 2206A-E13TAG5 | 305 |
| 2206C-E13TAG3 L | 349 |
| 2506C-E15TAG1 L | 434 |
| 2506C-E15TAG2 L | 435 |
| 2506C-E15TAG3 | 495 |
| 2806C-E18TAG3 | 565 |
| 2806A-E18TAG2L | 565 |
| 2506C-E15TAG4 | 597 |
| 4006-23TAG2A | 658 |
| 2806A-E18TTAG5 | 716 |
| 4006-23TAG3A | 705 |
| 4006-23TAG3A | 759 |
| 4008TAG1A | 805 |
| 4008ÉTIQUETTE2 | 899 |
| 4008-30TAG3 | 1105 |
| 4012-46TWG2A | 1113 |
| 4012-46TAG2A | 1331 |
| 4012-46TAG3A | 1521 |
| 4016TAG1A | 1588 |
| 4016TAG2A | 1766 |
| 4016-61TRG3 | 1975 |
| 4016-61TRG3X | 2183 |
On s’attend à ce que les générateurs diesel démarrent rapidement, supportent la charge appliquée et continuent de fonctionner en cas de panne ou d’événement. Lorsqu’ils échouent, la cause première est rarement un m...
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